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返回由于锂是一种特别容易发生化学反应的金属，易于延伸和燃烧，锂电池包装和运输，如处理不当、易燃烧和爆炸，电池在一定程度上是危险品。与普通货物不同，电池产品在出口认证、运输和包装方面有自己的特殊要求。手机、平板电脑、蓝牙扬声器、蓝牙耳机、移动电源等各种移动设备都配备了电池。在产品进行整机认证之前，内部电池也需要满足相关标准要求。我们来盘点一下电池产品出口海外需要通过的认证和要求:
电池运输的三个基本要求。
锂电池UN38.3。
UN38.3的适用范围几乎涉及全球，属于安全性能测试。联合国制定的《联合国危险品运输试验及标准手册》第三部分38.3款，即锂电池运输前必须通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、55℃外短路、冲击试验、充电试验、强制放电试验，确保锂电池运输安全。如果锂电池和设备没有安装在一起，每个包装配备有超过24个电池芯或12个电池，则必须通过1.2米的自由坠落试验。
锂电池SDS。
SDS(SafetyDataShet、安全数据表)是危险化学品生产或销售企业按照法律法规要求向客户提供的化学成分信息、理化参数、爆炸性能、毒性、环境危害、安全使用方式、存储条件、泄漏应急处理、运输法规要求等16项内容信息的综合说明文件。化学品空运时需要提供《航空运输条件鉴定报告》，但由于没有类似的海运鉴定，SDS需要判断产品是否适合海运，以保证运输安全。
航空运输条件鉴定报告。
最终航空运输鉴定报告必须经中国民航总局直接授权认可的危险品鉴定机构审核发布。本报告的主要内容一般包括：货物名称及其企业标识、主要理化特征、运输货物的危险特征、鉴定依据的法律法规、应急处置方法等。目的是为运输单位提供与运输安全直接相关的信息。
实验室提醒：
1.三个基本要求是运输过程中的必要选择。作为成品的卖家，可以向供应商索UN38.3和SDS报告，并根据产品申请相关鉴定证书。
2.电池产品要想完全进入各国市场，还要符合目的国的电池法规要求和测试标准。
3.不同的运输方式(海运或空运)，电池的标识要求既相同又不同，卖家要注意差异。
4.锂电池出口三个基本要求之所以重要，不仅是因为它们是否作为货运代理接受托运。也是产品能否顺利通关的依据和凭证，更重要的是，一旦危险品包装损坏、泄漏甚至爆炸等紧急情况发生，是救命的关键，可以帮助现场人员了解情况，做出正确的操作和处置!
